高：相對于分體式的方案，在配置一樣的情況下，二體燈少了一個電池外殼，材料成本會更低。另外，客戶安裝的時候也不用裝蓄電池，安裝用工成本也會降低。功率選項多，適用范圍大：隨著二體燈的普及，各個廠家紛紛推出自己的模具，選擇性也日趨豐富起來，大大小小的尺寸都有。所以，光源的功率和蓄電池艙尺寸也有了很多選項。光源實驅功率4W~80W都能在市場上找到，但集中的還是20~60W系統。這樣，小到家里的庭院，中到農村道路，大到鄉鎮主干道都可以在二體燈里找到解決方案，為工程的實施提供了很大的便利。
如果是剛安裝遇到不亮的情況，有可能是工人在接線的時候把LED燈頭的正負極接反了，反之，如果一直亮，那可能是電池板接反了。
除了有可能是接線問題以外，還有可能是鋰電池的容量問題導致的。因為根據相關的條例規定，太陽能鋰電池從出廠到運輸電池的蓄電量是控制在30%左右的。如果運輸和放置時間過長，蓄電池的電量就會消耗完。
當然還有可能是零點損壞，比如太陽能板被遮擋或者損壞，蓄電池無法蓄電，燈珠死燈，控制器失靈、線路短路等，這些就需要的人員進行排查維修。
偷換概念
消費者經常被誤導的就是蓄電池。蓄電池能儲存的電能，單位是瓦時(WH)，蓄電池我們主要考慮的是這個蓄電池用某一功率的燈(W)來放電，總共能放出來多小時(H)。但是，客戶往往關注的是電池的容量安時(Ah)，甚至很多不誠信的商家也引導客戶只關注AH，而不提電池的電壓。
電壓不同，容量也會跟著改變。以及現在就拿常見的12V 30AH三元鋰電池和3.2V 60AH低壓鐵鋰電池來舉個例子。很多客戶光看AH數，覺得60AH是30AH的兩倍。實際上比較的時候應該將他們乘起來，如：12V * 30AH = 360 WH；3.2V * 60AH = 192 WH】
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